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通辽支座灌浆料配合比
发布时间:2019-12-06 17:05:38  关注度:5

支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座施工。

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桥梁支座灌浆料,客运专线橡胶支座安装专用灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂,完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点,具有自流平、高早强、高强、无收缩

                                                  
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本品是一种高致密性特种砂浆,性能指标符合《水泥基灌浆料》国家标准和《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》铁路行业标准技术要求。

支座灌浆料施工简介:1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,然后用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。2、安装支座就位,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。3、仔细检查支座中心位置及标高后,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。4、应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。5、待灌浆材料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺栓,然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

我司支座灌浆料属于高铁桥梁专用早强高强支座灌浆料,符合国家A级用料标准(产品发货随货都会附带产品检测报告的)。本品采用以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂、高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂掺合料等配比,引进先进生产技术工艺精制而成。因此我司支座灌浆料克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点,具有很好的自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。本品性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。

支座灌浆料的拌和可以采用机械或人工搅拌。建议采用强制式搅拌机机械搅拌,可保证搅拌充分均匀,搅拌时间3-5分钟。人工搅拌时间在5分钟以内完成。搅拌完的支座灌浆料,随停放时间表增长,其流动性降低,应在40分钟内用完。严禁在支座灌浆料中掺入任何外加剂。

 1、支座灌浆料的储存期为6个月,应储存于通风、干燥、阴凉处,防止日光直接照射。 2、搅拌支座灌浆料的粉料时,使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时宜使用专用砂浆搅拌机。  3、施工用支座灌浆料应存放在干燥、通风的库房内。防止日光直接照射支座灌浆料材料,并隔绝火源,远离热源,防潮防水;  4、支座灌浆料的施工现场避免使用明火,施工现场要求不进食、不吸烟,有明显疾病或过敏者不得参与支座灌浆料的现场施工作业; 5、不慎将支座灌浆料的材料溅入眼中,切忌用手揉搓,应及时用清水冲洗;  6、进行支座灌浆料的施工人员应穿工作服、戴手套,基层混凝土面处理人员应戴防尘面具。 7、本品(支座灌浆料)为安全无毒、非易燃物质,可满足铁路、公路等运输部门的运输要求。运输支座灌浆料时需轻装轻放,禁止倒置,防止雨淋、挤压、碰撞,保持支座灌浆料包装完好无损。

支座灌浆料(又称超早强灌浆料/支座砂浆)是采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。盾基支座灌浆料产品有着超早强、不收缩、施工效率快、缩短工期的特点,常用于各类桥梁支座灌浆、道路抢修等工程。

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灌浆料具有具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况,使之均匀地承受设备的全部荷载,从而满足各种机械,电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求,是无垫安装时代的理想灌浆材料。

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